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車載后備箱電控鎖實現

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樓主
后備箱電子鎖,車頭車機可以控制鎖打開(有一個接口出來,不走通訊,直接輸出模擬電平5V到車尾的后備箱控制電磁閥),同時有一個按鍵在鎖上,按下按鍵可以打開鎖。不管是車機人機交互,還是鎖上的輕觸開關,打開鎖都需要保持5S,請問怎么去實現更好?(沒有得到好的方案,最后再發一個貼尋求支持)

兩個難點

1.就是這個來源于車頭的驅動信號是一個模擬電平,車頭車機和車尾的后備箱沒有做通訊,那從車頭比如車機顯示屏交互按下打開后備箱鎖的觸摸動作后,怎么保證車頭輸出的這個模擬電平5V/3.3V是穩定的傳達到車尾后備箱的電磁鐵驅動板?比如參考原理圖的PB14信號,來源于車頭

2.在車尾的輕觸開關單擊的時候如何保持這個5S給電給電磁鐵的時間?這個時間不需要很精準,但是怎么用硬件去實現延時?RC電路?那參考原理圖2-4怎么去計算這個時間?

如果車頭和車尾做通訊,這種簡單的功能沒必要做CAN、RS485、LIN通訊吧?畢竟只有一個開鎖的指令而已。像這種通訊會采用什么通訊更合適?

參考原理圖1.png (45.07 KB, 下載次數: 0)

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參考原理圖2.jpg (1.16 MB, 下載次數: 0)

參考原理圖2.jpg

參考原理圖3.jpg (180.24 KB, 下載次數: 0)

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電磁鐵.png

后備箱示意圖.png (609.29 KB, 下載次數: 0)

后備箱示意圖.png

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需求示意圖.png
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沙發
ID:1133081 發表于 2025-10-18 17:51 | 只看該作者
選用時基集成電路NE555搭個單穩態電路,車頭信號或本地按鍵觸發翻轉,延時5秒復位。

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板凳
ID:277550 發表于 2025-10-19 00:23 | 只看該作者
使用了單片機,要求不算復雜,還不能檢測、不能模擬的?
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地板
ID:384109 發表于 2025-10-19 09:39 | 只看該作者
樓主就是純想模仿汽車后尾箱,但是又不能改,或沒法改主控電路,然后主控電路又說不明白,所以集思廣益找方案
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5#
ID:668004 發表于 2025-10-20 12:15 | 只看該作者
WL0123 發表于 2025-10-18 17:51
選用時基集成電路NE555搭個單穩態電路,車頭信號或本地按鍵觸發翻轉,延時5秒復位。

太感謝了  
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6#
ID:668004 發表于 2025-10-20 12:15 | 只看該作者
WL0123 發表于 2025-10-18 17:51
選用時基集成電路NE555搭個單穩態電路,車頭信號或本地按鍵觸發翻轉,延時5秒復位。

5S是怎么計算出來的
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7#
ID:668004 發表于 2025-10-20 12:16 | 只看該作者
人中狼 發表于 2025-10-19 09:39
樓主就是純想模仿汽車后尾箱,但是又不能改,或沒法改主控電路,然后主控電路又說不明白,所以集思廣益找方 ...

是的  是那個想法 謝謝
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8#
ID:1133081 發表于 2025-10-20 13:13 | 只看該作者
QWE4562012 發表于 2025-10-20 12:15
5S是怎么計算出來的

RC時間常數,τ=RC。R=470-510KΩ,C=0.00001F。
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9#
ID:668004 發表于 2025-10-21 16:59 | 只看該作者
WL0123 發表于 2025-10-20 13:13
RC時間常數,τ=RC。R=470-510KΩ,C=0.00001F。

470K 和10uF那兩個嗎
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10#
ID:384109 發表于 2025-10-21 20:24 | 只看該作者
車頭到車尾箱是數據線+電源線,還是只是可控的供電線
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11#
ID:88256 發表于 2025-10-21 21:30 | 只看該作者
QWE4562012 發表于 2025-10-21 16:59
470K 和10uF那兩個嗎

搞設計的竟然連555都不了解,網上資料多如牛毛,不會自己搜索一下嗎?
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