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系統主要由：BCU（主控單元）、BMU（從控單元）、以及
電流傳感器三部分組成。本電池管理系統具有單體電壓檢測、總
電壓、總電流、溫度、絕緣狀態等檢測功能；并可實時對電池組
的運行狀態根據電池的各種數據進行計算判斷，以通過高速 CAN
總線向外傳輸各類報警信息，必要時以輸出控制信號切斷高壓器
件方式斷開電池組的動力輸出達到保護電池組的效果。另外，本
系統還具有主被動均衡功能、多路 CAN 和 RS485 多種對外通訊方
式實現與整車控制器、車載充電機、直流充電樁、儀表、GPRS 等設備進行數據傳輸。
系統適用于錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰、鈦
酸鋰等在線測量監控各種電池特性數字化的數據，以達到電池整
個生命周期內高效、健康地使用。
BMS 采用主從式結構，主控盒可以獨立使用，也可
以搭配多個 24S、36S、48S、60S 的 BMU 一主多從架構使用。
最多可擴展應用到 300 串的動力電池組。BMS 對外通訊需求可
根椐客戶的具體需求進行開放設計。
適用于：電動汽車（包括純電動乘用車、混合動力乘用車、增程式乘用車、純電動大巴車、增程式電動
大巴車、插電式電動大巴車、物流車、低速車等）、特種電動車
輛、特種電動機械（港口機械），儲能等 。
圖片詳細介紹了硬件設計框架和軟件設計框架，歡迎一起討論！
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