土豆我是地瓜 發(fā)表于 2024-7-17 10:29
不是太懂，變5V是一根L，那另一根L1是什么？這不是也是兩根線嗎

一個開關(guān)兩根火線，L線是輸入，L1線是輸出！

不是太懂，變5V是一根L，那另一根L1是什么？這不是也是兩根線嗎

老愚童63 發(fā)表于 2024-6-25 19:12
今天打樣收到了使用14280鎳氫電池設(shè)計的單火線遙控開關(guān)。實驗暫時可以，不知道電池能不能保證正常使用。考 ...

5V開關(guān)電源電路和一路開關(guān)無極控制電路不變，替代單片機(jī)可采用BL8023+磁保持繼電器+超級電容方案。BL8023是磁保持繼電器的驅(qū)動器，可以采用SH8023/868替代。磁保持繼電器常用于預(yù)付費(fèi)電度表中。

今天打樣收到了使用14280鎳氫電池設(shè)計的單火線遙控開關(guān)。實驗暫時可以，不知道電池能不能保證正常使用。考慮到長時間不開燈電池失電的可能（正常開燈時可以給電池充電），設(shè)計了一個應(yīng)急啟動按鍵，電池失電時按一下此應(yīng)急開燈按鍵可以正常開燈。

另，你若使用鋰電池，需要采購磷酸鐵鋰電池，不能購買三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池較三元鋰電池安全性高了不少，新能源電動汽車使用的是磷酸鐵鋰電池，市面你能買到的大多數(shù)是梯次電池，即新能源汽車電池報廢后經(jīng)過篩選的電池，例如手機(jī)充電寶絕大部分使用梯次電池。這種狀況建議你購買新的鎳氫電池。市場上也有鎳氫梯次電池，能不能買到新的鎳氫電池，不得而知。你可能缺少必備的檢測設(shè)備，買電池退貨包郵費(fèi)。我購買具備功率計功能的插排就上過當(dāng)，結(jié)果還搭上運(yùn)費(fèi)。

hhdsdy 發(fā)表于 2024-6-23 21:54
搭車請教一下，準(zhǔn)備做一個市電供電的隨意貼，如果用100mAH的單節(jié)鋰電，阻容降壓，以微安級別對鋰電進(jìn)行充電 ...

注意鋰電充電必須需要電源管理系統(tǒng)（BMS），因為鋰電池過充容易出事故。不建議使用鋰離子電池。可以使用鎳氫充電電池，微機(jī)主板BOIS的備用電池使用鎳氫充電電池。超級電容是超大容量電解電容，它充得快，放得快。它不具備電池特性。它也存在過充容易事故。相對鋰電池概率小一點。因此，建議使用鎳氫充電電池。現(xiàn)在講究追責(zé)制度，本人認(rèn)為安全第一。

上傳經(jīng)修訂后的文檔。

搭車請教一下，準(zhǔn)備做一個市電供電的隨意貼，如果用100mAH的單節(jié)鋰電，阻容降壓，以微安級別對鋰電進(jìn)行充電，是否可行？如果改用超級電容呢？畢竟燈具開關(guān)是不需要頻繁使用的，能夠滿足10秒內(nèi)操作3次且10分鐘內(nèi)不再有操作，應(yīng)該是能夠滿足日常需求了。

老愚童63 發(fā)表于 2024-6-23 18:40
買一些芯片試一試，如果能夠解決AC-DC本身低功耗問題也就成功了一半。從提供的電路原理圖分析應(yīng)該可以在1 ...

不小，雙向可控BAT24-600C維持導(dǎo)通需要10V左右的電壓，過零觸發(fā)光耦MOC3063SM導(dǎo)通后的壓降在6V。6V+5.1V=11.1V。謝謝你的提醒讓我發(fā)現(xiàn)光耦的型號標(biāo)示錯誤，因為調(diào)庫函數(shù)后沒有修改，光耦MOC3063SM觸發(fā)電流只有光耦MOC3061SM的三分之一。

更正：一路開關(guān)無極控制電路中的U2應(yīng)為MOC3063SM不是MOC3061M。MOC3063SM觸發(fā)電流是MOC30631M的三分之一。

donglw 發(fā)表于 2024-6-23 15:41
為什么最低限度需要4W，因為單片機(jī)休眠狀態(tài)也需要電流。要想達(dá)到1W，除非找到休眠狀態(tài)需要工作的電流更小， ...

買一些芯片試一試，如果能夠解決AC-DC本身低功耗問題也就成功了一半。從提供的電路原理圖分析應(yīng)該可以在10V左右維持AC-DC正常工作吧（7V保持），5.1V穩(wěn)壓管是不是小了一些？

為什么最低限度需要4W，因為單片機(jī)休眠狀態(tài)也需要電流。要想達(dá)到1W，除非找到休眠狀態(tài)需要工作的電流更小，在這方面Ti公司最杰出，這只能希望他新的產(chǎn)品出世！

EE13高頻變壓器的設(shè)計，廠家已提供設(shè)計表格，向生產(chǎn)廠家索取。

這也是對http://www.denmoz.com/bbs/dpj-236538-1.html問題的回復(fù)。