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標題: 露天車棚15輛電瓶車在一起充電.連續(xù)幾天壞了10多個充電器。 [打印本頁]

作者: lyonkon 時間: 2026-6-18 18:51
標題: 露天車棚15輛電瓶車在一起充電.連續(xù)幾天壞了10多個充電器。
沒有車充電時測量電壓是230伏。現(xiàn)在沒人敢沖電，所以測不到全用時的電壓。我想加過欠壓保護器，防止電壓太低。想問一下是否需要其他方案，比如濾波器什么的

作者: zhuls 時間: 2026-6-20 01:34
不科學(xué)啊。很驚訝的。。。
一般兩輪車充電器通常支持 ‌160V–260V‌ 交流電波動范圍，適應(yīng)電網(wǎng)不穩(wěn)情況。
你這可能是別的問題。
230V的電壓能降到160V，這得多大的負載？電線過流夠嗎？
再說低于160V，充電器本身也會保護停機的。
不明白。。。

作者: joyb 時間: 2026-6-20 08:09
幾個電動車充電，不可能影響電壓，充電器簡配的，缺保護

作者: coody_sz 時間: 2026-6-20 11:31
合格的充電器，最高輸入電壓都在250V以上，一般到265V。電壓太低一般不會燒充電器的。
現(xiàn)在市電的線路損耗都比較小了，空載230~235V是正常的，滿載在220V左右。
覺得還是充電器不合格，比較便宜的那種吧。

作者: wjfw 時間: 2026-6-20 20:19
考慮是不是下雨或者潮濕天氣等與潮濕有關(guān)的方面

作者: dsbk123 時間: 2026-6-20 21:15
我分析有兩種情況：1、車棚供電系統(tǒng)零線太細，敷設(shè)的是三相四線（三相五線），當(dāng)某一相負載相對較重時該相電壓會降低，其它兩相電壓會升高，有可能超過260v。2、有可能雷電引起電壓升高，燒壞多個充電器。電瓶車充電器多為開關(guān)電源結(jié)構(gòu)，開關(guān)電源輸入端通常會有壓敏電阻保護電路，當(dāng)電壓過高時壓敏電阻短路，燒壞保險管，從而起到保護充電器作用。基于這個原理，用動手能力的可以買一個帶保險管的三極插頭（某牛品牌有），然后保險管后面的零火線并聯(lián)471壓敏電阻，用這個插頭替換原充電器插頭。這樣不管是三相不平衡或雷電引起的電壓升高，都會起到保護作用，只需更換保險管就行。也可以定做一個同樣功能的插線板，先將保護插線板插到充電插座上，再將電瓶車充電器插到保護插板上。

作者: dcc60 時間: 2026-6-21 15:26
以前看過城陽的視頻，如果某個電動車充電器壞了，會造成220V電壓升高，燒壞電器。

作者: shenchaobiao 時間: 2026-6-21 15:58

dcc60 發(fā)表于 2026-6-21 15:26
以前看過城陽的視頻，如果某個電動車充電器壞了，會造成220V電壓升高，燒壞電器。

你聽他扯淡！電網(wǎng)還開不開了？不得賠死啊！電壓超過國標運行的范圍是供電質(zhì)量問題，搞壞要賠的。不超國標范圍，全是你自己設(shè)備問題。

作者: dcc60 時間: 2026-6-21 16:06

shenchaobiao 發(fā)表于 2026-6-21 15:58
你聽他扯淡！電網(wǎng)還開不開了？不得賠死啊！電壓超過國標運行的范圍是供電質(zhì)量問題，搞壞要賠的。不超國標 ...

仔細看貼了嗎？是自己的設(shè)備問題。

作者: wxy4018 時間: 2026-6-21 22:22
某些劣質(zhì)充電器（沒有EMI濾波器或者已損壞 400V濾波電容失效等等）工作時會產(chǎn)生很多的高次諧波通過電源線疊加到供電電網(wǎng)中引起電源電壓異常升高從而燒壞很多的電器。

作者: wxy4018 時間: 2026-6-21 22:30
某些劣質(zhì)充電器（因沒有EMI濾波器或者損壞 400V濾波電容失效等等）工作時會產(chǎn)生很多的高次諧波通過電源線疊加到220V供電電路中引起供電電壓異常升高燒壞電器.

作者: sym111 時間: 2026-6-22 05:51
10樓是正解

作者: ZSJM 時間: 2026-6-22 07:56
每個插座, 加EMI濾波器, 加超壓保護, 加低壓保護, 加過流保護(或簡單加保險絲), 這樣才可簡單商用.

作者: man1234567 時間: 2026-6-22 13:03

shenchaobiao 發(fā)表于 2026-6-21 15:58
你聽他扯淡！電網(wǎng)還開不開了？不得賠死啊！電壓超過國標運行的范圍是供電質(zhì)量問題，搞壞要賠的。不超國標 ...

這才是正解。

作者: lyonkon 時間: 2026-6-22 20:59
漏保進線是4平方銅線，出線是雙2.5平方銅線。在論壇看過多個開關(guān)電源在一起工作，會造成電源頻率失常，因為找不到其他原因，只能判斷要么是電壓問題，要么是電源頻率問題，但是濾波器沒用過，也不太懂。所以只考慮增加電壓保護。昨天去安裝過欠壓保護器，當(dāng)時4輛電瓶車充電時電壓為220v。后來想想，如果充電車輛多電壓低于160伏保護器斷開，斷開瞬間因為沒有負載電壓又恢復(fù)正常，會不會造成頻繁開關(guān)。管不了那么多，問我什么原因，我回答充電器在使用時不能高溫，要保持進風(fēng)口通風(fēng)，和防止太陽直曬。

作者: 120442544 時間: 2026-6-24 11:11
我感覺6樓分析到位，，，，

作者: lyonkon 時間: 2026-6-24 18:11

又壞了3個充電器，過欠壓保護器也掛了。找到了車棚漏保的上一級電箱。是三相四線。其中零線和L1發(fā)生粘連，車棚接的是N和L3。進線電纜型號是3X2.5 + 1。零線才1.5平方。測量三相和N電壓都正常。撕開導(dǎo)線粘連部分，銅絲靠的很近但沒有發(fā)現(xiàn)燒過的跡象。原因不容易判了。

作者: lyonkon 時間: 2026-6-24 20:18

dsbk123 發(fā)表于 2026-6-20 21:15
我分析有兩種情況：1、車棚供電系統(tǒng)零線太細，敷設(shè)的是三相四線（三相五線），當(dāng)某一相負載相對較重時該相 ...

用了好幾年，就最近出現(xiàn)這種情況。也像是你說的，也像是380v電壓竄進零線，前幾天裝的過欠壓保護區(qū)壞了。之前不知道車棚電源從哪里接的，今天看到了。主線電纜不夠用，而且感覺是電纜壞了

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